Trao đổi pin: Cơ hội giúp giải cứu cuộc cách mạng bet88 kèo điện ở Mỹ?

Đối thủ Tesla tiên phong dịch vụ đổi bet88 kèo

Nio đã xây dựng mạng lưới hơn 2.000 trạm đổi bet88 kèo tại Trung Quốc.

Trao đổi bet88 kèo, trong đó bet88 kèo EV đã cạn được thay thế bằng bet88 kèo đã sạc đầy trong một quá trình có thể mất chưa đầy năm phút, có thể mang lại giải pháp. Đó là cách tiếp cận đang được một trong những đối thủ lớn nhất Trung Quốc của Tesla sử dụng.

Nio được thành lập bởi doanh nhân William Li – đôi khi còn được gọi là “Elon Musk của Trung Quốc” – vào năm 2014 đã xây dựng mạng lưới hơn 2.000 trạm đổi bet88 kèo ở Trung Quốc.

Công ty cho phép khách hàng mua ô tô mà không phải trả toàn bộ chi phí bet88 kèo, sau đó tính phí thuê bao hàng tháng để họ chỉ cần đổi đã cạn bất cứ khi nào hết bet88 kèo.

Phó chủ tịch cấp cao Fei Shen nói, ngoài việc giảm chi phí ban đầu của một chiếc ô tô điện, hệ thống đổi bet88 kèo của Nio còn có những lợi ích khác.

Ông nói: “Tại các khu vực của Trung Quốc, nơi các trạm đổi bet88 kèo khá phổ biến, người dùng có thể nâng cấp bet88 kèo từ 75 kilowatt giờ lên 100 kilowatt giờ chỉ với 50 nhân dân tệ (7 USD) mỗi ngày. Những gì chúng tôi nhận thấy là nhiều người dùng sẽ mua hoặc thuê ô tô có bet88 kèo 75 kilowatt giờ thay vì bet88 kèo 100 kilowatt giờ này vì giá thấp hơn. Khi họ đi những chuyến đi xa, như về quê, họ có thể nâng cấp lên bet88 kèo đường dài tại một trong các trạm trao đổi của chúng tôi".

Chiến lược hoán đổi pin của Nio đã thu hút được sự chú ý trên thị trường bet88 kèo điện Trung Quốc cạnh tranh khốc liệt trong những tháng gần đây, khi công ty ký thỏa thuận với các nhà sản xuất bet88 kèo điện đồng hương Geely, JAC và Chery để cùng phát triển công nghệ hoán đổi pin.

Tuy nhiên, nó vẫn đắt hơn nhiều so với sạc thông thường, Shen nói rằng chỉ có khoảng 20% "trạm hoán đổi" của Nio hòa vốn và công ty vẫn chưa kiếm được lợi nhuận.

Mặc dù vậy, Nio đang có kế hoạch mở rộng đáng kể hoạt động của mình, bao gồm cả bên ngoài Trung Quốc. Công ty đã thiết lập 30 trạm đổi pin ở châu Âu và đang có kế hoạch tung ra một loạt bet88 kèo điện mới giá cả phải chăng nhằm nỗ lực thúc đẩy doanh số bán hàng ở lục địa này.

Thách thức của Mỹ

William Li, CEO và đồng sáng lập của công ty bet88 kèo điện Nio của Trung Quốc.

Các trạm đổi pin của Nio có quy mô bằng một tiệm rửa bet88 kèo nhỏ thực tế khó có thể sớm xuất hiện trên đường phố Mỹ, khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phần lớn đã bị loại khỏi thị trường Mỹ do mức thuế cao.

Đó là một đòn giáng mạnh vào người tiêu dùng Mỹ, những người đã bắt đầu quay lưng lại với bet88 kèo điện trong bối cảnh thiếu các lựa chọn hợp lý cũng như lo ngại về mức sạc và phạm vi hoạt động.

Các chuyên gia nói rằng việc hoán đổi bet88 kèo mang lại giải pháp cho nhiều mối lo ngại đó về mặt lý thuyết.

Dylan Khoo, nhà phân tích tại ABI Research cho biết: “Từ quan điểm thuần túy công nghệ, nó là liều thuốc chữa bách bệnh. Nó giải quyết tất cả những vấn đề lớn mà mọi người gặp phải với bet88 kèo điện”.

Ông chỉ ra rằng các bộ sạc bet88 kèo cắm mạnh nhất vẫn mất 20 phút để sạc EV lên tới 80%, với nhiều trạm đổi bet88 kèo có thể đổi bet88 kèo đã sạc đầy dưới 5 phút.

John Helfton, giáo sư kỹ thuật tại Đại học George Washington, cho rằng mạng lưới các trạm đổi pin trên toàn quốc tại Mỹ sẽ xóa bỏ nỗi lo về phạm vi hoạt động một cách hiệu quả và khiến việc sạc bet88 kèo điện trở nên đơn giản như đổ xăng.

Tuy nhiên, ông nói việc hoán đổi pin phải đối mặt với một triển vọng khó khăn hơn ở Mỹ so với ở Trung Quốc, với số lượng bet88 kèo điện được bán ở Trung Quốc có nghĩa là các nhà sản xuất ô tô có thể xây dựng mạng lưới trao đổi của riêng mình mà không cần phụ thuộc vào các thỏa thuận nổi bật với đối thủ của họ.

Trung Quốc có quy mô lớn hơn về số lượng bet88 kèo điện được bán ra, đến nỗi bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào sản xuất một loại bet88 kèo cụ thể, họ thực sự có thể thiết kế chiếc bet88 kèo của mình để có thể thay thế được và họ không nhất thiết phải có pin hoạt động với các loại bet88 kèo khác.

Helfton nói thêm rằng các liên kết giao thông đô thị hiệu quả của Trung Quốc có nghĩa là bet88 kèo điện sẽ ít cần pin tăng cường phạm vi hoạt động hơn so với ở Mỹ rải rác hơn, điều này khiến việc hoán đổi pin trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Ông nói: “Không ai cần phải lái một chiếc ô tô đi 300 dặm ở Trung Quốc. Đó là một ý tưởng điên rồ. Và điều đó có nghĩa là bạn có thể mua một cục bet88 kèo nhỏ hơn nhiều, dễ dàng thay thế hơn nhiều”.

Chia sẻ để thành công

Công nghệ hoán đổi bet88 kèo phong phú hứa hẹn sẽ thay thế bet88 kèo EV trong vòng chưa đầy năm phút.

Khoo cho rằng việc thiết lập mạng lưới trao đổi pin ở Mỹ sẽ đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà sản xuất ô tô Mỹ, những người sẽ phải đồng ý sử dụng pin có kích thước và thiết kế tương tự. Rất nhiều nhà sản xuất ô tô ở phương Tây có thái độ bảo vệ và phòng thủ hơn một chút. Họ muốn có nhiều quyền sở hữu hơn và họ không nhất thiết phải cảm thấy thoải mái khi chia sẻ mạng lưới lớn này vì pin thực sự là thành phần quan trọng quyết định của bet88 kèo điện.

Ngay cả Nio, công ty đã đi tiên phong về công nghệ và thuyết phục đã khiến nhiều đối thủ của mình nhảy vào cuộc, thừa nhận rằng đây là một bước nhảy vọt lớn đối với nhiều nhà sản xuất ô tô.

Tiến sĩ Shen cho biết: “Việc hoán đổi pin không phải là một sự đổi mới đơn giản. Đó là một sự đổi mới nặng nề vì việc trao đổi pin có mối liên hệ chặt chẽ với thiết kế bet88 kèo và mẫu bet88 kèo bán hàng”.

Ông nói thêm: “Ngay cả ở Trung Quốc, nơi chúng tôi đã hợp tác với các nhà sản xuất ô tô khác, không dễ để họ đưa ra quyết định hợp tác với Nio về việc đổi bet88 kèo”.

Một công ty Mỹ cho biết họ có giải pháp cho vấn đề này là công ty khởi nghiệp Ample ở California.

Công ty có trụ sở tại San Francisco đã phát triển các trạm đổi pin có thể đổi pin đã sạc đầy trong 5 phút, công ty cho hay có thể điều chỉnh để hoạt động với mọi loại bet88 kèo điện, bất kể loại pin nào.

John De Souza, người đồng sáng lập Ample nói; “Nếu bạn đến một nhà sản xuất ô tô và nói rằng cách bạn làm việc với chúng tôi là xây dựng lại tất cả những chiếc ô tô của bạn, đó là một yêu cầu cao”.

Ample, trong tương lai có kế hoạch tính phí đăng ký pin cho người dùng để sử dụng các trạm đổi pin của mình, có các trạm đổi pin hoạt động ở Tây Ban Nha, Nhật Bản và California, nơi họ chủ yếu làm việc với các nhà cung cấp đội bet88 kèo như Uber.

Cách tiếp cận của công ty trong việc hoán đổi pin đang bắt đầu thu hút được sự chú ý của các nhà sản xuất ô tô lớn, với việc Stellantis đạt được thỏa thuận với Ample để cung cấp năng lượng cho đội bet88 kèo Fiat 500e của họ ở Tây Ban Nha như một phần của dịch vụ chia sẻ ô tô.

Nếu quan hệ đối tác thành công, nó có thể mở rộng sang Mỹ trong tương lai, với việc Fiat 500e sẽ ra mắt tại các bang trong năm nay và De Souza xác nhận rằng hai công ty đang xem xét mở rộng quan hệ đối tác sang các thị trường khác, bao gồm cả Mỹ.

Ample tin công nghệ này có thể giúp người tiêu dùng tiết kiệm thời gian và rắc rối khi sử dụng máy bơm sạc, đồng thời giảm chi phí ban đầu của bet88 kèo điện.

Đó là điều mà De Souza nghĩ sẽ rất cần thiết nếu bet88 kèo điện sẽ thay thế ô tô chạy xăng ở Mỹ.

Ông nói: “Cách duy nhất để bạn thực hiện quá trình chuyển đổi hàng loạt từ bet88 kèo xăng sang điện là nếu bạn có thể thực hiện và làm cho việc sạc pin trở nên thuận tiện và rẻ như xăng”.