Quy định mới nhất về kiểm soát khí thải tai bet88 ô tô sắp có hiệu lực từ tháng 6/2024

Theo đó, Quy chuẩn mới của Bộ Giao thông vận tải đã phân nhóm rõ các loại ô tô chuyên dùng, ô tô chở người chuyên dùng và ô tô chở hàng chuyên dùng khi thử nghiệm khí thải; giải thích thêm một số thuật ngữ đối với tai bet88 hybrid (kết hợp sử dụng 2 bộ truyền động, một động cơ chạy xăng và một mô tơ chạy điện); cập nhật mức tiêu chuẩn khí thải đối với tai bet88 được thiết kế đáp ứng nhu cầu đặc biệt của xã hội.

Đồng thời, quy định mới cũng yêu cầu kỹ thuật của hệ thống chuẩn đoán (OBD) phải có thiết bị báo lỗi chức năng (MI); có khả năng lưu và xóa mã lỗi, khả năng xóa mã lỗi theo thiết kế của nhà sản xuất.

Quy chuẩn mới sửa đổi quy định về: Thử một số loại ô tô (ô tô con, ô tô tải, ô tô chuyên dùng, chở người chuyên dùng và chở hàng chuyên dùng) sử dụng nhiên liệu diesel; phương pháp thử nghiệm đối với tai bet88 ô tô sat xi có buồng lái.

Quy chuẩn mới cũng cập nhật việc khai báo các kiểu loại, mã linh kiện bằng cách sử dụng các ký tự đặc biệt thay thế đảm bảo khi cải tiến, nâng cấp linh kiện đối với một số chi tiết không ảnh hưởng đến khí thải; cập nhật thêm phương pháp xác định sức cản chuyển động của tai bet88 theo quy định của Ủy ban Châu Âu (EC)/Ủy ban Kinh tế Châu Âu của Liên Hợp quốc (ECE) có mức tiêu chuẩn cao hơn TCVN 6785:2015.

Bên cạnh đó, bổ sung cách bố trí làm mát tai bet88 trong phòng thử đối với tai bet88 lắp động cơ phía sau và tai bet88 có kết cấu đặc biệt mà việc bố trí thông thường không bảo đảm làm mát tai bet88 theo yêu cầu. Cụ thể, Quy chuẩn mới quy định: Đối với tai bet88 lắp động cơ phía trước, quạt làm mát phải được đặt ở phía trước tai bet88, cách mặt trước tai bet88 không quá 300 mm. Trường hợp tai bet88 lắp động cơ phía sau hoặc không bảo đảm làm mát hiệu quả thì quạt làm mát phải được bố trí để bảo đảm cung cấp đủ không khí làm mát tai bet88.

Cùng đó, Quy chuẩn mới làm rõ quy định về chạy thuần hóa đối với tai bet88 sử dụng động cơ cháy cưỡng bức; sửa đổi một số nội dung liên quan đến việc kiểm tra, thử nghiệm OBD theo hướng giảm nhẹ, phù hợp với điều kiện Việt Nam; cập nhật nội dung xử lý kết quả thử nghiệm đối với tai bet88 ô tô nhập khẩu trên cơ sở tham khảo các quy định của quốc gia có phương thức quản lý tai bet88 cơ giới tương đồng với Việt Nam; làm rõ một số nội dung liên quan đến mở rộng việc thừa nhận kết quả thử nghiệm khí thải, theo đó, các kiểu loại tai bet88 được sản xuất từ tai bet88 cơ sở thuộc kiểu loại tai bet88 đã được thử nghiệm khí thải thì không phải thử nghiệm lại khí thải.

Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường (Bộ Giao thông vận tải) cho biết Quy chuẩn mới đã khắc phục được những bất cập của QCVN 109, ban hành kèm theo Thông tư số 06/2021/TT-BGTVT trước đây. Trong đó, có nhiều ý kiến khác nhau trong việc áp dụng QCVN 109 đối với tai bet88 ô tô chuyên dùng mặc dù Tiêu chuẩn châu Âu (ECE) vẫn coi loại tai bet88 này là các loại tai bet88 tải (tai bet88 loại N) hay mức tiêu chuẩn khí thải đối với tai bet88 được thiết kế đáp ứng nhu cầu đặc biệt của xã hội chưa cập nhật so với các bản sửa đổi, bổ sung của ECE R83 dẫn đến không nhất quán cách áp dụng đối với các tai bet88 được nhập khẩu từ các nước trong khu vực.

Ngoài ra còn gặp vướng mắc đối với một số loại ô tô, ô tô hybrid sử dụng nhiên liệu diesel loại M1, M2, N1, N2 có kết cấu, công nghệ hiện đại như ô tô con, ô tô tải VAN, ô tô tải Pickup, ô tô chuyên dùng có khối lượng chuẩn lớn hơn 2.610 kg.

Theo QCVN 109, đối với các loại tai bet88 ô tô có khối lượng chuẩn lớn hơn 2.610 kg, sử dụng nhiên liệu diesel thì mẫu thử nghiệm là động cơ. Như vậy, đối với tai bet88 nhập khẩu, sẽ phải tháo động cơ từ tai bet88 nhập khẩu nguyên chiếc ra để thử nghiệm khí thải khiến việc bảo đảm cho động cơ hoạt động bình thường như lắp trên tai bet88 hay việc lắp lại động cơ sau khi thử nghiệm xong sao cho bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường như mới gặp nhiều khó khăn.

Thông tư cũng quy định các trường hợp không phải thử nghiệm lại khí thải bao gồm:

Các kiểu loại tai bet88 ô tô hoặc động cơ tai bet88 ô tô đã được cấp Báo cáo thử nghiệm khí thải phù hợp với QCVN 109:2021 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 5 đối với tai bet88 ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.

Các tai bet88 ô tô được sản xuất tại Việt Nam từ tai bet88 ô tô cơ sở (từ tai bet88 ô tô sát xi hoặc từ tai bet88 ô tô hoàn chỉnh) đã được cấp phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (tai bet88 sản xuất, lắp ráp trong nước) hoặc được chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tai bet88 cơ giới nhập khẩu (tai bet88 nhập khẩu).