Nhiều dự án nhà cái bet88 giao thông cần ngân sách "cứu nguy"

Bộ Giao thông vận tải vừa có Tờ trình số 2451/TTr-BGTVT gửi Chính phủ đề xuất các giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự ánđầu tưkết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức nhà cái bet88.

NHIỀU TRẠM ĐẶT SAI VỊ TRÍ, NGƯỜI DÂN PHẢN ĐỐI

Giai đoạn từ năm 2020 về trước, chưa có Luật PPP nên việc đầu tư dự ánBOT, BT giao thông chủ yếu thực hiện theo các nghị định của Chính phủ, thông tưhướng dẫn của các bộ, ngành.

Theo Bộ Giao thông vận tải, do nhà cái bet88 là hình thức đầu tư mới nên quy địnhpháp luật giai đoạn này chưa lường trước được những tác động của dự án nhà cái bet88 đốivới người dân, doanh nghiệp, chưa quy định về đánh giá tác động hay tham vấn cácđối tượng bị ảnh hưởng.

Nhiều tình huống phát sinh trong giai đoạn khai thác chưacó quy định điều chỉnh, đặc biệt là chưa có cơ chế chia sẻ rủi ro khi phát sinh khókhăn, vướng mắc do những nguyên nhân khách quan.

Nêu rõ khó khăn với các dự án nhà cái bet88 giao thông, theoBộ Giao thông vận tải, các dự án do Bộ quản lý gặp một số vướng mắc về trạm thu phí.

Thứ nhất,có 3 dự áncó trạm nhà cái bet88 phí nằm ngoài phạm vi dự án.

(1) Dự án nhà cái bet88 Quốc lộ 2 đoạn tránh thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phú hiệnđang thu phí ổn định để hoàn vốn tại trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài.

Từ năm2012, UBND thành phố Hà Nội đề nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủđề xuất di dời trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài, Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiếnchỉ đạo thực hiện đúng theo hợp đồng nhà cái bet88 đã ký kết với nhà đầu tư.

Năm 2018,phát sinh tình trạng người dân tụ tập phản đối; sau khi tuyên truyền, vận động, từnăm 2020 đến nay đã nhà cái bet88 phí ổn định.

Tuy nhiên gần đây, Bộ Giao thông vận tải nhận được đềnghị của Đoàn đại biểu Quốc hội và UBND thành phố Hà Nộiđề nghị di dời trạm nhà cái bet88 phíBắc Thăng Long - Nội Bài về tuyến tránh thành phố Vĩnh Yên để nhà cái bet88 phí nhằmgiảm nguy cơ ùn tắc, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội.

(2) Dự án nhà cái bet88 Quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Thanh Hóa dự kiến thu phíhoàn vốn tại trạm Bỉm Sơntrên Quốc lộ 1, vị trí trạm cách phạm vi tuyến tránhkhoảng gần 40 km.

Mặc dù dự án đã hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2018, tuynhiên do tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự nên chưa được nhà cái bet88 phí.

(3) Hạng mục đầu tư mở rộng hầm Hải Vân thuộc dự án nhà cái bet88 hầm Đèo Cả.

Trong điều kiện vốn ngân sách khó khăn, không cân đối đủ để tham gia dự án, cấpcó thẩm quyền cho phép thực hiện cơ chế nhà cái bet88 phí trên đường Hồ Chí Minh đoạn LaSơn - Túy Loan (hướng tuyến song song với Quốc lộ 1) để hỗ trợ nhằm bảo đảmphương án tài chính khi đầu tư mở rộng hầm Hải Vân thay vì nhà nước tham giabằng ngân sách.

Đến nay, dự án đã hoàn thành đưa vào khai thác nhưng Bộ Giao thông vận tảichưa cho phép thành lập trạm nhà cái bet88 phí do nằm ngoài phạm vi dự án, đồng thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét thay thế cơ chế hỗ trợ bằng vốn nhà nước.

Thứ hai, có 2 dự án có trạm nhà cái bet88 phí nhà cái bet88ộc phạm vi dự án nhưng có bất cập nên chưa đượcthu phí.

(1) Dự án nhà cái bet88 cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 3 và xây dựng mới đường TháiNguyên - Chợ Mới dự kiến thu phí tại 2 trạm trên Quốc lộ 3 và trên đường TháiNguyên - Chợ Mới để hoàn vốn.

Sau khi dự án hoàn thành, nhà đầu tư chỉ được thuphí trên đường Thái Nguyên - Chợ Mới, trạm Quốc lộ 3 chưa được thu phí do ngườidân chưa đồng thuận domột sốphương tiện chỉ sử dụng quãng đường nhà cái bet88 ngắn nhưng vẫn mất phí.

(2) Dự án nhà cái bet88 cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 91 thu phí hoàn vốn tại trạm T1 vàtrạm T2 đặt trong phạm vi dự án. Tuy nhiên, sau khi cầu Vàm Cống hoàn thành,người dân không đồng thuận nên trạm thu phí T2 phải dừng thu phí.

Thứ ba, có 1dự án đã đầu tư nhưng do quy hoạch thay đổi nên không thể thu phí, đó là dự án nhà cái bet88 cải tạo luồng sông Sài Gòn và xây dựng mới cầu đường sắt BìnhLợi dự kiến thu phí các phương tiện tàu thủy để hoàn vốn thông qua 3 cảng đườngthủy (các cảng An Sơn, Rạch Bắp và Bến Súc). Đến nay, cầu đường sắt Bình Lợiđã đưa vào khai thác nhưng không thể thu phí tại các cảng đường thủy theophương án tại hợp đồng do Bình Dương điều chỉnh quy hoạch cảng thủy nội địatrên sông Sài Gòn.

Bên cạnh các dự án do Bộ Giao thông vận tải quản lý,trước đây một số dự ánBOT của địa phương cũng phát sinh những bất cập về trạm thu phí. Hiện còn 02 dự án nhà cái bet88 của 02 địa phươngcó trạm thu phí bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự, địa phương đã báo cáoThủ tướng Chính phủ cho phép chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, Thủ tướngChính phủ đã giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn nhưng chưa có cơ chế, chínhsách phù hợp để xử lý.

DOANH nhà cái bet88 TỤT DỐC, PHƯƠNG ÁN TÀI CHÍNH BỊ PHÁ VỠ

Đáng nói, từ những bất cập kể trên, các dự án đều đối diện khó khăn do sụt giảm doanh nhà cái bet88. Chỉ rõnguyên nhân,Bộ Giao thông vận tải cho biếtmột,để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xãhội, đáp ứng nhu cầu vận tải, nhiều tuyến đường mới đã được đầu tư; trong đó mộtsố tuyến xây dựng mới song hành hoặc kết nối trực tiếp với các tuyến nhà cái bet88 gây phânchia lưu lượng, ảnh hưởng trực tiếp đến các dự án nhà cái bet88 đang khai thác.

Hai, tốc độphát triển kinh tế - xã hội khu vực dự án không đạt so với dự báo, dẫn đến nhu cầuvận tải thấp hơn so với dự báo trong hợp đồng.

Ba, dự án chưa được tăng phí dịch vụdo chính sách điều tiết kinh tế vĩ mô của nhà nước.

Bốn,do ảnh hưởng của đại dịchCovid-19.

Năm, một số dự án cao tốc song hành với các tuyến quốc lộ hoàn thành đưavào khai thác nhưng chưa nhà cái bet88 phí.

"Trong các nguyên nhân trên, việc đầu tư các tuyếnđường mới là nguyên nhân chủ yếu, các nguyên nhân còn lại là thứ yếu và có tínhngắn hạn",Bộ Giao thông vận tải đánh giá.

Như biểu đồ phía trên, trong số 66dự án nhà cái bet88 giao thông doBộ Giao thông vận tải quản lý,hiện có19 dự án doanh nhà cái bet88 đạt từ 30 - 70%.Nguyên nhân chủ yếu do tăngtrưởng kinh tế không đạt như dự báo, đặc biệt là ảnh hưởng của đại dịch Covid-19;các dự án chưa được cơ quan nhà nước cho phép tăng phí theo hợp đồng...

"Theo kết quả đánh giá, sau khi tăng phí nhà cái bet88 cuối tháng 12/2023 kết hợp với
lưu lượng gia tăng dịp cận Tết Nguyên đán, doanh nhà cái bet88 bình quân các dự án trongtháng 1/2024 tăng khoảng 17% so với doanh nhà cái bet88 bình quân 12 tháng năm 2023, khókhăn về sụt giảm doanh nhà cái bet88 đã cải thiện",Bộ Giao thông vận tải nêu rõ.

Ngoại trừ 2 dự án doanh nhà cái bet88 sụt giảmnghiêm trọng, mặc dù đã tăng phí nhưng không có khả năng phục hồi nên cần có giảipháp xử lý.

Theo đó, dự án nhà cái bet88 cầu Việt Trì - Ba Vì có lũy kế doanh thu từ thời điểm bắt đầu thu đến hết tháng 10/2303 đạt 33%,tuy nhiên những năm gần đây do nguyên nhân khách quan nên lũy kế doanh thu chỉ đạt 24 - 29%.

Cuối tháng 12/2023sau khi tăng phí nhà cái bet88 kết hợp với lưu lượng gia tăng dịp cận tết Nguyên đán, doanh thu tháng 01/2024 mặc dù đã tăng37% so với doanh thu bình quân 12 tháng năm 2023 nhưng vẫn không cải thiện đáng kể do mức sụt giảm quá lớn,không đủ bù đắp chi phí quản lý bảo trì, trả lãi vay.

Dự án nhà cái bet88 Quốc lộ 91 đoạn Km14 - Km50+889doanh thu ban đầu ổn định, tuy nhiên đến nay chỉ đạt 35% so với hợp đồng.

Đối với4 dự án doanh nhà cái bet88 đạt nhỏ hơn 30%, nguyên nhân chủ yếu do chưa đượcthu phí, phải tạm dừng nhà cái bet88 phí, phân lưu với đường song hành. Đến nay còn 02 dự án còn lại không có khả năng cải thiện doanh thunên cần có giải pháp xử lý.

Theo đó, dự án nhà cái bet88 cầu Thái Hà có doanh thu chỉ đạt khoảng 17% so với hợp đồng.Dự ánBOT Thái Nguyên - Chợ Mới và nâng cấp Quốc lộ 3 đoạn Km75 - Km100 doanh thu chỉ đạt 17% so với hợp đồng do tìnhhình an ninh trật tự phức tạp, nhà đầu tư không thu phí tại Trạm Quốc lộ 3, hầu hết các phương tiện lựa chọn Quốc lộ 3 để khôngmất phí.

Ngoài ra, theo số liệu tổng hợp, các địa phương đã triển khai khoảng 74 dự án nhà cái bet88, hầuhết các dự án đã hoàn thành, đưa vào khai thác và phát huy hiệu quả đầu tư.

Đến nay,chưa có số liệu chi tiết về doanh thu của các dự án nhà cái bet88 do địa phương quản lý songtheo báo cáo của các địa phương, trong quá trình khai thác, do một số nguyênnhân khách quan dẫn tới dự án nhà cái bet88 bị sụt giảm doanh thu so với dự báo trong hợpđồng.

Theo ghi nhận, những khó khăn, vướng mắc của dự án nhà cái bet88 giao thông hiện nay không ảnhhưởng nhiều đến hiệu quả khai thác của dự án nhưng ảnh hưởng rất lớn đến cácdoanh nghiệp, đặc biệt là các tổ chức tín dụng.

Do doanh nghiệp chưa được nhà cái bet88 phí,hoặc doanh nhà cái bet88 nhà cái bet88 phí quá thấp không đủ bù đắp chi phí khai thác, bảo trì, thanhtoán lãi vay theo hợp đồng tín dụng. Một số doanh nghiệpBOT không còn vốn tự có để trả lãi vay nên ngân hàng cơ cấu lại khoản vay,chuyển nhóm nợ. Các ngân hàng phải trích lập và sử dụng dựphòng để xử lý rủi ro, ảnh hưởng đến hoạt động của ngân hàng và hoạt động doanhnghiệp dự án.

Đáng nói, các thế lực thù địch lợi dụng những tồn tại, bất cập của dự án để kíchđộng, gây rối mất an ninh, trật tự, xuyên tạc chủ trương đường lối của Đảng.