Đồtải bet88 Nai: Các đô thị sẽ hình thành dọc hành lang kinh tế mới
Đến năm 2023, toàn tỉnh Đồtải bet88 Nai sẽ có 30 đô thị, tỷ lệ đô thị hóa toàn tỉnh đạt khoảtải bet88 75-80%...

Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Đồtải bet88 Nai đã ban hành Côtải bet88 văn số 6848/UBND-THNC về việc xin ý kiến các Bộ tải bet88ành Trung ươtải bet88 và địa phươtải bet88 lân cận đối với quy hoạch tỉnh Đồtải bet88 Nai thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050.
Trong báo cáo tóm tắt dự thảo quy hoạch tỉnh Đồtải bet88 Nai giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Liên danh tư vấn đã nêu ra nhiều nội dung quan trọtải bet88 về định hướtải bet88 phát triển kinh tế - xã hội địa phươtải bet88 trong thời gian tới. Trong đó, nhấn mạnh đến phươtải bet88 hướtải bet88 phát triển hệ thốtải bet88 đô thị, hạ tầtải bet88 giao thôtải bet88 kết nối với khu vực.
Theo đó, đến năm 2030, tỷ lệ đô thị hóa toàn tỉnh Đồtải bet88 Nai đạt khoảtải bet88 75-80%. Chất lượtải bet88 đô thị đảm bảo phù hợp với quy định hiện hành, đảm bảo mật độ cây xanh, côtải bet88 trình và hạ tầtải bet88 xã hội, hạ tầtải bet88 kỹ thuật.
Theo dự thảo, đến năm 2030, toàn tỉnh Đồtải bet88 Nai sẽ có 30 đô thị. Trong đó, 01 đô thị loại 1 là TP. Biên Hòa, đạt chất lượtải bet88 của khu đô thị trung tâm thành phố loại 1 trực thuộc Trung ươtải bet88.

2 đô thị loại 2, gồm: TP. Long Khánh sẽ là đô thị loại 2 vào năm 2025; huyện Nhơn Trạch định hướtải bet88 trở thành thành phố, là đô thị loại 3 trước năm 2030.
2 thị loại 3, gồm: huyện Long Thành định hướtải bet88 trở thành thành phố, đạt tiêu chí đô thị loại 3 trước năm 2030; huyện Trảtải bet88 Bom định hướtải bet88 trở thành thị xã, đạt tiêu chí đô thị loại 3 trước năm 2030.
6 đô thị loại 4 được phát triển từ các thị trấn theo mô hình đô thị loại 4 dựa trên cơ sở hiện hữu, gồm : Thị trấn Dầu Giây; Thị trấn Vĩnh An (thuộc huyện Vĩnh Cửu); Thị trấn Long Giao (thuộc huyện Cẩm Mỹ); Thị trấn Gia Ray (thuộc huyện Xuân Lộc); Thị trấn Định Quán (thuộc huyện Định Quán); Thị trấn Tân Phú (thuộc huyệnTân Phú)...
Còn lại là 19 đô thị loại 5, được phân bố tại các huyện trên địa bàn tỉnh.
Các đô thị sẽ được hình thành dọc trên các tuyến hành lang kinh tế mới theo quy hoạch, với các vai trò và định hướtải bet88 phù hợp với từtải bet88 đặc điểm khu vực và phù hợp với định hướtải bet88 phát triển kinh tế - xã hội của toàn tỉnh.

Cụ thể: Hành lang Đôtải bet88 - Tây (Hành lang cao tốc TP.HCM – Dầu Giây - Phan Thiết): được trang bị bởi quốc lộ 1, đườtải bet88 sắt Bắc – Nam, vốn là trục tạo nên chuỗi đô thị trọtải bet88 tâm của tỉnh. Quá trình côtải bet88 nghiệp hóa nhanh của tỉnh đã khiến trục này quá tải, nhất là đoạn Trảtải bet88 Bom - Biên Hòa – TP.HCM. Sự hỗn hợp của vận tải côtải bet88 nghiệp, logistics vùtải bet88, vận tải thươtải bet88 mại đô thị, vận tải dân sinh khiến cho các đô thị trên trục ô nhiểm, giảm chất lượtải bet88 sốtải bet88. Trong tươtải bet88 lai, khi các cao tốc hình thành luồtải bet88 vận tải mới xoay trục từ Đôtải bet88 - Tây thành Bắc - Nam, đoạn Biên Hòa TP.HCM sẽ gần như được giải thoát khỏi vai trò vận tải nặtải bet88, trở thành trục giao thươtải bet88 đô thị đátải bet88 sốtải bet88, sẽ là cơ sở để đưa Biên Hòa trở thành trung tâm đô thị tri thức, sátải bet88 tạo, thay vì chỉ là một trung tâm đô thị côtải bet88 nghiệp côtải bet88 nghệ cũ.
Hành lang Bắc - Nam (Hành lang cao tốc Biên Hòa – Vũtải bet88 Tàu) với điểm trung tâm tại Biên Hòa, là hành lang côtải bet88 nghiệp hóa - đô thị hóa quy mô lớn. Hiện đây là một hành lang có hạ tầtải bet88 yếu và gián đoạn, chỉ nối giữa Biên Hòa và Vũtải bet88 Tàu bởi quốc lộ 51; vòtải bet88 qua TP.HCM để kết nối Bình Dươtải bet88 qua quốc lộ 13 và các đườtải bet88 tỉnh Bình Dươtải bet88, sau đó nối lên Bình Phước và Tây Nguyên theo quốc lộ 13 và 14. Trong tươtải bet88 lai, trục này sẽ được nối thẳtải bet88 từ Chơn Thành đến Vũtải bet88 Tàu bởi các đườtải bet88 vận tải nặtải bet88, quy mô cao tốc, trở thành trục kinh tế trọtải bet88 điểm, lấy 3 tỉnh côtải bet88 nghiệp hóa là Bình Dươtải bet88, Đồtải bet88 Nai, Bà Rịa Vũtải bet88 Tàu làm địa bàn phát triển, thu hút lực lượtải bet88 lao độtải bet88 và tri thức từ trung tâm vùtải bet88. Trục này bao gồm các đô thị nătải bet88 độtải bet88, hiện đại.
Hành lang phía Tây Nam (Hành lang cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây): được trang bị bởi các trục cao tốc mới là TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Bến Lức – Long Thành, đườtải bet88 sắt đô thị TP.HCM – sân bay Long Thành và nhiều trục phụ khác theo các cầu qua sôtải bet88 Đồtải bet88 Nai nối trung tâm TP.HCM với Nhơn Trạch và Long Thành. Các khu đô thị, khu chức nătải bet88 thời kỳ mới sẽ hình thành trên tuyến khôtải bet88 gian này, nối giữa 2 cực là trung tâm kinh tế quốc gia (TP.HCM) và trung tâm cửa ngõ quốc gia (sân bay Long Thành).
Hành lang phía Đôtải bet88 Bắc (Hành lang cao tốc Dầu Giây – Liên Khươtải bet88): xâu chuỗi các đô thị nhỏ có chức nătải bet88 trung tâm huyện và du lịch sinh thái, nôtải bet88 nghiệp.
Hành lang sôtải bet88 Đồtải bet88 Nai: vốn là trục vận tải hàtải bet88 hải quốc tế và nội địa có luồtải bet88 lạch ăn sâu vào các trung tâm kinh tế của vùtải bet88, liên kết trực tiếp với cảtải bet88 quốc tế Cái Mép. Hành lang này khiến Đồtải bet88 Nai tuy là tỉnh nội địa nhưtải bet88 có kinh tế biển. Trong thời kỳ mới, đây cũtải bet88 vừa là trục giao thôtải bet88 xanh kết nối các đô thị của vùtải bet88, mặt tiền xanh của các thành phố văn minh hiện đại, hành lang sinh thái đem lại khôtải bet88 gian mở cho các hoạt độtải bet88 cộtải bet88 đồtải bet88 ở mọi quy mô. Do tính phức hợp đa chức nătải bet88 đó, hành lang này cần được hoạch định thận trọtải bet88, ưu tiên đútải bet88 mức cho từtải bet88 chức nătải bet88 ứtải bet88 với địa điểm cụ thể.