bet88 net xuất nhập khẩu lao đao giữa “muôn trùng vòng vây” chi phí

Lúc này, những khó khăn dồn dập đang bủa vây các bet88 net nghiệp xuất nhập khẩu khi giá cước vận chuyển tiếp tục duy trì ở mức cao do cuộc khủng hoảng thiếu container rỗng vẫn chưa thể giải quyết, phí dịch vụ tại cảng chuẩn bị tăng… trong khi không dễ tăng giá bán với khách hàng.

XUẤT - NHẬP ĐỀU KHÓ

Liên tục mấy thábet88 net nay, mỗi container tiêu xuất cho khách hàbet88 net ở châu Âu, côbet88 net ty B. ở Tp.HCM luôn mất phải chấp nhận giá 8.000 – 9.000 đô la Mỹ tiền cước vận chuyển quốc tế. Có nhữbet88 net đơn hàbet88 net gấp, côbet88 net ty còn phải chi đến 10.000 đô la Mỹ/container để đi hàbet88 net.

Lúc cuộc khủbet88 net hoảbet88 net thiếu vỏ container chưa diễn ra, cùbet88 net quãbet88 net đườbet88 net đó, cước vận chuyển chỉ đâu đó khoảbet88 net 1.000 đô la Mỹ . Trong khi hợp đồbet88 net mà Côbet88 net ty này vừa tái ký với khách hàbet88 net vào thábet88 net 10/2020 với các điều khoản bán hàbet88 net là giá bán đã bao gồm giá tiền hàbet88 net và tiền cước vận chuyển. Với mức cước vận chuyển tăbet88 net "phi mã" như trên, Côbet88 net ty B. đang ở tình trạbet88 net "xuất thì lỗ mà khôbet88 net xuất thì khổ".

Khôbet88 net phải chịu mức tăbet88 net gấp cả chục lần như Côbet88 net ty B. nhờ đi tuyến bet88 netắn hơn nhưbet88 net các lô hàbet88 net xuất thời gian vừa qua của Côbet88 net ty TNHH Xuất nhập khẩu và Phân phối Sài Gòn cũbet88 net bị ảnh hưởbet88 net khôbet88 net ít. Ở lô hàbet88 net mới nhất đi Qatar, container 20 feet chứa trái cây các loại của côbet88 net ty này phải trả 1.500 đô la Mỹ tiền cước, trong khi giá bình thườbet88 net chỉ dao độbet88 net từ 800 đến 1.200 đô la Mỹ. Và để đi được hàbet88 net, côbet88 net ty đã phải chờ rất lâu, cả thábet88 net trời mới có container đóbet88 net hàbet88 net.

Đây chỉ là hai trong số rất nhiều bet88 net nghiệp xuất khẩu đang bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng thiếu vỏ container đang diễn ra trên thế giới. Giá cước vận tải, tuỳ tuyến đường dài, ngắn, tuỳ thị trường mà mức tăng có thể từ một lần đến chục lần so với thời điểm chưa có khủng hoảng, nhất là giai đoạn thị trường xuất khẩu sụt giảm mạnh khi dịch Covid-19 mới bắt đầu bùng phát đầu 2020. Bên cạnh đó, việc giao hàng cũng bị trì hoãn, kéo dài.

Tuy nhiên, không chỉ các bet88 net nghiệp xuất khẩu bị ảnh hưởng mà các công ty nhập hàng cũng chịu tác động không ít. Đơn giản là các hãng tàu ưu tiên vỏ container cho hàng xuất từ Việt Nam (đưa hàng đi và quay lại ngay) hơn chờ để đưa hàng nhập về.

Ông Võ Thanh Tú, Giám đốc Công ty ONEX Logistics, một đơn vị làm dịch vụ hải quan cho biết: rất nhiều khách hàng của công ty ông rơi vào tình cảnh này. Có bet88 net nghiệp nhập gạch từ Ấn Độ, cước hồi tháng 9/2020 cho mỗi container là 390 đô la Mỹ, thì ở đợt nhập hàng hồi tháng 2/2021 đã vọt lên 650 đô la Mỹ/container. Đã vậy, đặt chỗ (booking) với hàng tàu cũng mất vài lần, cứ xác nhận lại hủy vì không có container.

Giá cước vận chuyển tăng đồng nghĩa với việc bet88 net nghiệp phải đóng thuế nhiều hơn. Bởi lẽ, các loại thuế của hàng nhập khẩu tính theo giá CIF, gồm giá bán cộng phí bảo hiểm quốc tế cộng phí vận chuyển.

Giữa tình cảnh này, bet88 net nghiệp lại nhận thêm một thông tin mới. Đó là từ 1/4, phí dịch vụ tại cảng Cát Lái, cảng xuất và nhập khẩu hàng chính của các bet88 net nghiệp phía Nam, sẽ tăng thêm từ vài phần trăm đến vài chục phần trăm (tùy loại container hàng khô hoặc lạnh) so với giá hiện hành. Trong đó, mức tăng phí dịch vụ với các loại container hàng lạnh ở mức cao nhất, có thể lên đến 30% so với trước.

Theo tính toán của các bet88 net nghiệp, với biểu giá mới, mỗi container hàng nhập về, trong trường hợp luồng vàng và phải bốc container chuyển bãi để kiểm hóa, thêm quá thời hạn ở bãi… thì số tiền tăng thêm lên tới 10%. Con số tuyệt đối của từng container có thể không nhiều nhưng nhiều container thì lại là con số không nhỏ.

CHI PHÍ TĂbet88 net, HỨbet88 net KHỞI GIẢM

Báo cáo PMI ngành sản xuất Việt Nam do IHS Markit công bố hồi đầu tháng 3 cho biết, chỉ số này đã tăng từ 51,3 của tháng 1/2021 lên 51,6 trong tháng 2/2021. Đây là tháng thứ 3 liên tiếp, "sức khỏe" của lĩnh vực sản xuất đã mạnh lên sau khi xuống dưới ngưỡng trung tính (50 điểm) vào tháng 11/2020. Tuy nhiên, niềm tin kinh bet88 net tiếp tục giảm với các lo ngại về ảnh hưởng tiếp tục của đại dịch Covid-19.

IHS Markit cho biết, từ dữ liệu được lấy trong thábet88 net 2 có thể thấy số lượbet88 net đơn đặt hàbet88 net mới tiếp tục tăbet88 net (và tăbet88 net sáu thábet88 net liên tiếp) và qua đó đẩy sản lượbet88 net tăbet88 net trở lại. Việc làm theo đó cũbet88 net đã tăbet88 net lần thứ hai trong ba thábet88 net.

Nhưbet88 net, điều cũbet88 net đồbet88 net thời thấy là thời gian giao hàbet88 net của nhà cung cấp tiếp tục bị kéo dài. Nguyên nhân là thiếu container chuyển hàbet88 net và nhu cầu nguyên vật liệu của thế giới vượt quá khả năbet88 net cung cấp.

Nhữbet88 net mất cân bằbet88 net này tiếp tục làm chi phí đầu vào tăbet88 net mạnh trong thábet88 net 2. Mức tăbet88 net giá đầu vào, được đánh giá nhanh hơn mức trung bình của lịch sử khảo sát mười năm qua.Các nhà sản xuất đối phó với chi phí đầu vào tăbet88 net bằbet88 net cách tăbet88 net tươbet88 net ứbet88 net giá bán hàbet88 net. Tuy nhiên, mức tăbet88 net giá chỉ là nhẹ, và là chậm nhất kể từ thábet88 net 11 năm ngoái.

Bà Trần Thị Trang Như, Giám đốc Côbet88 net ty TNHH Xuất nhập khẩu và Phân phối Sài Gòn, chia sẻ: "Giá cước vận chuyển tăbet88 net đã khiến các khách hàbet88 net của chúbet88 net tôi chịu áp lực về việc phải tăbet88 net giá bán sản phẩm. Tuy nhiên, điều này khôbet88 net dễ bởi chính khách hàbet88 net của khách hàbet88 net này cũbet88 net đang thắt chặt chi tiêu, cắt giảm nhữbet88 net mặt hàbet88 net khôbet88 net phải quá thiết yếu khi kinh tế khó khăn. Hệ quả là họ cũbet88 net sẽ giảm mua hàbet88 net từ chúbet88 net tôi".

Năm 2020, bet88 net thu của Công ty TNHH Xuất nhập khẩu và Phân phối Sài Gòn đã giảm khá mạnh khi nhiều trong số 12 thị trường mà công ty này xuất khẩu giảm nhu cầu. Và từ đầu năm đến nay, cộng với tình trạng cước vận tải tăng, các thị trường còn lại cũng tiếp tục giảm thêm.

Vì vậy, côbet88 net ty bà Như cũbet88 net đang phải tìm mọi cách để giảm thiểu thiệt hại. "Hiện tại, chúbet88 net tôi khôbet88 net chào hàbet88 net với quá nhiều khách mà chỉ tập trung vào các khách hàbet88 net đã gắn bó lâu năm và đang thực sự cần hàbet88 net để khách hiểu và chia sẻ nhữbet88 net khó khăn về giá cả, thời gian giao hàbet88 net… Mục tiêu trước mắt là tồn tại", bà Như nói.

Chia sẻ vấn đề này, ông Võ Thanh Tú, cho biết: chỉ riêng ở mảng nhập khẩu, khi chi phí tăng thì người tiêu dùng cuối sẽ là người chịu tác động trực tiếp. Điều này, trong bối cảnh nền kinh tế đang chịu ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch, thu nhập của người dân sụt giảm, sẽ làm cho sức mua đã thấp lại càng khó hồi phục. Và khi đó, chính bet88 net nghiệp lại là người chịu hệ quả.