“Biến số” mới với công nghệ pin tải bet88 xe điện

Điều này xảy ra khi doanh số bán xe điện ngày càng tăng, tiếp tục thúc đẩy nhu cầu về tải bet88 toàn cầu, thúc đẩy các hãng ô tô lớn hợp tác với các nhà sản xuất tải bet88 lớn trên con đường điện khí hóa hoàn toàn.

"Nếu có một cuộc đua ngựa giữa pin thể rắn và cực dương silicon thì ít nhất là tại thời điểm này, silicon dường như đang dẫn trước", Venkat Srinivasan, giám đốc Trung tâm hợp tác về khoa học lưu trữ năng lượng tại Phòng thí nghiệm quốc gia Argonne của chính phủ Mỹ tải bet88 biết.

Cực dương (anode) silicon dường như đang dẫn đầu trong cuộc đua thương mại hóa các công nghệ pin thế hệ tiếp theo tải bet88 xe điện.

Sự xôn xao xung quanh anode silicon, hứa hẹn cải thiện công suất và khả năng sạc nhanh hơn tải bet88 xe điện, đã gia tăng trong những tháng gần đây, ngay khi sự “cường điệu” xung quanh pin thể rắn dường như đã lắng xuống.

Sự kiện này diễn ra khi doanh số bán xe điện ngày càng tăng tiếp tục thúc đẩy nhu cầu về tải bet88 toàn cầu, thúc đẩy các hãng ô tô lớn hợp tác với các nhà sản xuất tải bet88 lớn trên con đường điện khí hóa hoàn toàn.

Trong khi một số OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) đã ký kết thỏa thuận với các nhà phát triển tải bet88 thể rắn, các hãng sản xuất ô tô như Mercedes, Porsche đều đặt cược lớn vào anode silicon để mang lại sự thay đổi mang tính chuyển đổi trong khoa học đằng sau xe điện.

Một báo cáo gần đây từ công ty tư vấn IDTechEx mô tả lời hứa về vật liệu anode silicon tiên tiến là "rất lớn" trong việc cải thiện các lĩnh vực quan trọng của hiệu suất tải bet88, lưu ý rằng tiềm năng này đã không bị các hãng ô tô và những người chơi chính trong ngành tải bet88 bỏ qua.

Tuy nhiên, báo cáo cảnh báo rằng những thách thức như vòng đời, thời hạn sử dụng và có lẽ quan trọng nhất chi phí, cần phải được giải quyết để áp dụng rộng rãi.

Venkat Srinivasan, giám đốc Trung tâm hợp tác về khoa học lưu trữ năng lượng tại Phòng thí nghiệm quốc gia Argonne của chính phủ Mỹ tại Chicago, tải bet88 biết anode silicon có vẻ vượt trội hơn pin thể rắn.

Silicon có thể giúp tạo ra xe điện giá rẻ hơn và tải bet88 mạnh hơn như thế nào?

5 năm trước, pin anode silicon có tuổi thọ khoảng một năm, nhưng dữ liệu gần đây dường như tải bet88 thấy độ bền của những vật liệu này được cải thiện đáng kể, với một số thử nghiệm hiện dự đoán tuổi thọ theo lịch là ba đến bốn năm.

Không giống như chu kỳ vòng đời của tải bet88, tính số lần có thể sạc và xả, tuổi thọ theo lịch đo lường sự suy giảm theo thời gian, thông thường, tuổi thọ của tải bet88 là khoảng thời gian tải bet88 có thể hoạt động ở mức hơn 80% công suất ban đầu, bất kể mức sử dụng.

Srinivasan tải bet88 biết pin thể rắn, từ lâu được coi là "chén thánh" của việc lái xe bền vững, vẫn còn một chặng đường dài trước khi có thể sánh kịp với tiến bộ gần đây của cực dương silicon.

"Sự chuyển đổi đó vẫn phải được thực hiện ở trạng thái rắn với tải bet88 kim loại của họ và đó là lý do tại sao tôi nghĩ bạn nghe mọi người nói rằng, ôi, có vẻ như lời hứa đó đã không thành hiện thực", Srinivasan nói. "Điều đó không có nghĩa là chúng ta sẽ không đạt được điều đó. Nó có thể xảy ra trong một vài năm nữa. Nó chỉ có nghĩa là ngày nay silicon đang ở một phần khác của mức độ sẵn sàng công nghệ".

Cực dương silicon so với tải bet88 thể rắn

Các nhà phân tích tải bet88 rằng về mặt lý thuyết, cực dương silicon cung cấp mật độ năng lượng gấp 10 lần so với than chì, loại than chì thường được sử dụng trong cực dương pin hiện nay. Tuy nhiên, những vật liệu tương tự này thường bị m suy thoái nhanh khi sử dụng nhiều silicon.

“Anode silicon và tải bet88 thể rắn là hai xu hướng công nghệ mới nổi trên thị trường tải bet88 EV nhằm mục đích mở rộng ranh giới của các cell tải bet88 hiệu suất cao”, Rory McNulty, nhà phân tích nghiên cứu cấp cao tại Benchmark Mineral Intelligence, chia sẻ.

Thông thường, hiệu suất pin tốt hơn sẽ phải trả giá bằng tuổi thọ hoặc độ an toàn, McNulty tải bet88 biết. Ví dụ, cực dương silicon được biết là sẽ nở ra đáng kể trong quá trình sạc, làm giảm tuổi thọ của pin.

Để so sánh, McNulty tải bet88 hay pin thể rắn được tải bet88 là cải thiện đáng kể độ ổn định của chất điện phân đối với vật liệu điện cực hiệu suất cao, khắc phục những thách thức khi sử dụng vật liệu có mật độ năng lượng cao như silicon và lithium.

Đúng như tên gọi, tải bet88 thể rắn chứa chất điện phân rắn, được làm từ các vật liệu như gốm. Điều đó khiến chúng khác với tải bet88 lithium-ion thông thường, chứa chất điện phân lỏng.

Đặc biệt là ở phương Tây, những tiến bộ trong lĩnh vực cực dương silicon được coi là cơ hội chiến lược để bắt kịp Trung Quốc.

Toyota và Nissan của Nhật Bản đều tải bet88 biết họ đang đặt mục tiêu đưa pin thể rắn vào sản xuất hàng loạt trong những năm tới, trong khi SAIC Motor Corp của Trung Quốc được tải bet88 là đã tuyên bố vào đầu tháng 9 rằng thương hiệu MG của họ sẽ trang bị pin thể rắn tải bet88 ô tô trong vòng 12 tháng tới.

Tuy nhiên, các nhà phân tích vẫn còn hoài nghi về thời điểm tải bet88 thể rắn thực sự có mặt trên thị trường.

Một cơ hội chiến lược?

"Các cực dương làm từ silicon hứa hẹn sẽ là công nghệ thế hệ tiếp theo trong lĩnh vực cực dương, cung cấp giải pháp sạc nhanh hơn", Georgi Georgiev, nhà phân tích nguyên liệu thô tải bet88 pin tại công ty tư vấn Fastmarkets tải bet88 hay.

Georgiev nhận định một số công ty trong ngành đã tìm hiểu về tiềm năng của cực dương silicon, từ các nhà cung cấp cực dương lâu đời ở Trung Quốc và Hàn Quốc tải bet88 đến các công ty mới như ProLogium của Đài Loan và các nhà sản xuất Group14 & Sila Nanotechnologies của Mỹ.

"Ở phương Tây, những tiến bộ trong lĩnh vực cực dương silicon được coi là cơ hội chiến lược để bắt kịp Trung Quốc, quốc gia thống trị chuỗi cung ứng cực dương làm từ than chì với các nhà sản xuất cực dương Trung Quốc nắm giữ 98% thị trường cực dương toàn cầu tải bet88 pin", Georgiev tải bet88 biết. "Tuy nhiên, có những thách thức kỹ thuật đáng kể đối với cực dương silicon 100% như sự giãn nở của silicon ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin và hiện có một số cách để sản xuất cực dương silicon”.

ProLogium, trích dẫn dữ liệu thử nghiệm, nói rằng tải bet88 anode silicon 100% của họ có thể sạc từ 5% đến 60% chỉ trong 5 phút và đạt 80% trong 8,5 phút. Họ mô tả sự tiến bộ này là "thành tựu vô song trên thị trường EV cạnh tranh", điều này sẽ giúp giảm thời gian sạc và mở rộng phạm vi của EV.

Georgiev của Fastmarkets tải bet88 rằng có một dấu hỏi lớn về việc thương mại hóa anode silicon là chi phí sản xuất và liệu bất kỳ nhà sản xuất anode silicon lớn nào "có thể sản xuất vật liệu ở quy mô lớn với chất lượng đồng đều và giá cả cạnh tranh hay không. Đây là yêu cầu chính của OEM. Ở giai đoạn này, anode silicon được sử dụng nhiều hơn như một chất phụ gia tải bet88 anode gốc than chì và trong những năm tới. Hi vọng sẽ thấy sự gia tăng thị phần silicon trong anode, nhưng khi kết hợp với than chì, trong khi anode silicon 100% sẽ mất nhiều thời gian hơn để thâm nhập vào thị trường đại chúng”.