Đề nghị tỉnh Đồng Nai sớm mở rộng đường tỉnh 769, "chia lửa" tai bet88 thông với vòng xoay Dầu Giây

Tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Bộ tai bet88 thông vận tải về việc thiết kế vòng xoay tại ngã tư Dầu Giây chưa hợp lý. Cụ thể, vòng xoay có kích thước lớn còn lòng đường tai bet88 thông nhỏ, hẹp, gây ách tắc tai bet88 thông, nhất là khi xe tải và xe công di chuyển qua khu vực này.

Do đó, tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ tai bet88 thông vận tải điều chỉnh lại thiết kế vòng xoay để đảm bảo an toàn tai bet88 thông tại khu vực này.

Ngã tư Dầu Giây là nút tai bet88 thông huyết mạch giữa hai tuyến Quốc lộ 1A và Quốc lộ 20, dẫn xe từ TP. HCM ra các tỉnh phía Bắc và lên Đà Lạt. Điểm tai bet88 thông này cũng kết nối cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây cách đó khoảng 1,5 km. Nhiều năm trước đây, Ngã tư Dầu Giây nổi tiếng là điểm nghẽn tai bet88 thông và "điểm đen" tai nạn tai bet88 thông, gây ám ảnh cho giới tài xế.

Sau 5 năm trễ hẹn, dự án cầu vượt Dầu Giây do Công ty cổ phần BT20 - Cửu Long làm chủ đầu tư, được khởi công xây dựng vào tháng 2/2017, được thông xe vào ngày 8/3 vừa qua.

Được biết,đường tỉnh769 có chiều dài khoảng 30km, trong đó, khoảng 5km từ Quốc lộ 51 đi vào. Đây là dự án nằm trong danh mục trọng điểm của tỉnh Đồng Nai.

Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 6.200 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh.Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022-2027.

Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 hướng đến mục tiêu từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng tai bet88 thông theo quy hoạch trên địa bàn tỉnh.

Đồng thời, tăng cường khả năng lưu thông giữa Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các tỉnh Tây nguyên, kết nối với cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành; đáp ứng nhu cầu tai bet88 thông, vận tải, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của các huyện có tuyến đường đi qua.

Còn về việc thiết kế vòng xoay tại ngã tư Dầu Giây, theo Bộ tai bet88 thông vận tải, do lưu lượng xe trên các nhánh đường nút tai bet88 Dầu Giây, đặc biệt xe container lớn nên thường xảy ra ùn tắc tai bet88 thông.

Để đảm bảo tai bet88 thông tại nút tai bet88 nêu trên, Bộ tai bet88 thông vận tải có giải pháp bố trí cầu vượt dọc theo Quốc lộ 1 và tổ chức tai bet88 thông các nhánh đảo xuyến phía bên dưới cầu vượt đi xoay quanh vòng xuyến để hạn chế tai bet88 cắt, xung đột trực tiếp các dòng xe, tăng năng lực thông hành tai bet88 thông.

Tuy nhiên, "do lưu lượng xe ngày càng tăng nhanh, bên cạnh đó còn xảy ra tình trạng phương tiện tai bet88 thông dừng đỗ đón trả khách dưới gầm cầu nên làm thu hẹp làn đường..., gây ùn tắc tai bet88 thông như phản ánh", Bộ tai bet88 thông vận tải nêu rõ bất cập.

Vì vậy, các cơ quan chức năng của Bộ tai bet88 thông vận tải, nhà đầu tư dự án và địa phương kiểm tra và triển khai một số giải pháp xử lý như: thu nhỏ đảo xuyến, mở rộng mặt đường, bổ sung một số một số công trình và xử lý, giải tỏa phương tiện dừng chờ đón khách dưới gầm cầu.

Đến nay, các nội dung phản ánh được nhà đầu tư dự án nghiên cứu bổ sung điều chỉnh, khắc phục thiết kế kỹ thuật vòng xoay, công tác thi công điều chỉnh vòng xoay Dầu Giây hoàn thành.

Theo báo cáocủa nhà đầu tư dự án, từ khi hoàn thành điều chỉnh vòng xoay Dầu Giây đến nay, tai bet88 thông khu vực nút tai bet88 luôn được thông suốt và không xảy ra ùn tắc.

Trong thời gian tới, Bộ tai bet88 thông vận tải sẽ chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ tiếp tục theo dõi tình hình tai bet88 thông, có giải pháp điều tiết tai bet88 thông cho phù hợp năng lực thông hành của vòng xoay Dầu Giây.